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     所以開車過程中機(jī)油的消耗是很正常的，但是機(jī)油的添加周期并不是沒有標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國(guó)國(guó)標(biāo)GB3743—84的規(guī)定，機(jī)油燃油消耗比為小于1％，按此推算，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1．6—2．0升，而100公里燃油消耗(15工況城市循環(huán))為10升的轎車，其機(jī)油消耗量應(yīng)小于1升／1000公里。

     國(guó)外對(duì)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量并末做法規(guī)性強(qiáng)制規(guī)定，一般認(rèn)為在最初行駛的10000公里走合期內(nèi)，機(jī)油消耗量可能達(dá)到0．3升／1000公里，在行駛10000公里之后，機(jī)油消耗將維持在0.2升／1000公里之內(nèi)，而維修手冊(cè)中則標(biāo)明只要機(jī)油消耗量低于1升／1000公里均為正常。

      非正常消耗通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身存在故障造成的。一般有三種原因：

      1.缸壁磨損間隙過大，潤(rùn)滑油通過活塞與缸壁之間的間隙大量進(jìn)入燃燒室燒掉。這時(shí)從排氣管可明顯看出冒藍(lán)煙。

      2.油底殼和油封密封不嚴(yán)，造成機(jī)油泄漏。

      3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，使大量的機(jī)油生成油氣，經(jīng)曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣道與混合氣一同被燒。